Potenza \u00e8 in crisi. Crisi di identit\u00e0, crisi di ruolo, crisi di amministrazione. Chi vede con occhio disincantato la realt\u00e0 e ricorda le eterne discussioni fatte per\u00a0 la realizzazione di alcune opere (Ponte attrezzato, ora ridotto a semplici scale mobili; scale mobili che dovevano collegare il centro alla stazione ferroviaria e che si sono fermate davanti al Viviani; le altre scale mobili che dovevano partire da via Zara se non addirittura dalla fondovalle e che partono solo dalla Via Mazzini, in un posto infelice ed incomprensibilmente disagevole)\u00a0\u00a0 si chiede se quello che viene definito “storico o epocale” lo \u00e8 per i costi o per la reale utilit\u00e0;\u00a0 si domanda se quanto finora fatto per il nodo complesso sia realmente cos\u00ec rivoluzionario ed utile, come\u00a0 viene presentato, o se siano costi o opere di cui si poteva, allo stato anche\u00a0 fare a meno. La galleria accorcia di poco lo stesso percorso che non aveva intralci e il viadotto appena inaugurato e con l’asfalto gi\u00e0 a pezzi, ripercorre la preesistente strada.Potevamo risparmiare i milioni investiti in queste opere semplicemente utilizzando la preesistente viabilit\u00e0 canalizzata sul ponte Musumeci.\u00a0 La politica di questa amministrazione ha grandi colpe ma non meno ne ha la intellighenzia e la classe dirigente. Vedere che concorsi riservati non hanno i concorrenti che si aspettavano, o che dopo le mirabilie annunciate per il bando sul fotovoltaico questo viene rinviato, tutto ci\u00f2 deve far pensare.\u00a0 Evidentemente vi \u00e8 un errore di prospettiva, prima politica e poi amministrativa. Vi sono costi che perdurano, risparmi che non arrivano, competenze che rifuggono dall’Amministrazione e un modello organizzativo tra i pi\u00f9 dispendiosi d’Italia.Occorre evitare questi continui proclami, con ripensamenti ancor pi\u00f9 veloci, che di fatto confondono la comunit\u00e0.
Il piano trasporti che non decolla e\u00a0 una gara annunciata da sempre e continuamente rinviata, la ZTL che a dire del Sindaco\u00a0 doveva operare gi\u00e0 alcuni anni addietro e di cui non si discute pi\u00f9, i lavori dello snodo complesso che dovevano terminare gi\u00e0 nel 2009 e\u00a0 per cortesia: basta con le definizioni\u00a0 non corrette.\u00a0 Con i fondi ministeriali si riusciranno ad eliminare\u00a0 solo due passaggi a livello, mentre rimarr\u00e0 il pi\u00f9 pericoloso e fastidioso, quello di Rione Mancusi.\u00a0 Sempre con questi fondi si amplier\u00e0\u00a0 il servizio metropolitana, peccato che nonostante reiterate richieste fatte da tutti, l’area di ingresso sia stata individuata presso l’Ospedale San Carlo.Questo significa avere il traffico in citt\u00e0 e non valorizzare\u00a0 la contrada di Lavangone che vede ultimato il Palazzetto dello Sport, senza adeguate vie di accesso e dove si dovrebbe invece creare una nuova stazione della metropolitana,\u00a0 infrastrutturando\u00a0 la zona\u00a0 anche per la previsione della delocalizzazione del Viviani\u00a0 attrezzando anche un’area di raccolta in caso di calamit\u00e0, sicuramente pi\u00f9 accessibile, altimetricamente migliore e meglio servita rispetto ai piani del mattino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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