{"id":21769,"date":"2017-05-25T16:32:08","date_gmt":"2017-05-25T14:32:08","guid":{"rendered":"http:\/\/archivio.comune.potenza.it\/?p=21769"},"modified":"2017-05-25T16:32:08","modified_gmt":"2017-05-25T14:32:08","slug":"21769","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivio.comune.potenza.it\/?p=21769","title":{"rendered":"→"},"content":{"rendered":"
25.05.17-ore 16,30: Parcheggi a pagamento, nota del capogruppo del movimento Cinque stelle Savino Giannizzari:<\/div>\n
In relazione alla discussione sul tema ticket insufficiente o scaduto per i parcheggi nella prima commissione e sulla normativa da applicare in casi simili, bisogna fare chiarezza attraverso lo strumento disponibile per l’amministrazione comunale. Alla luce della verifica fatta in questi giorni, in seguito alla polemica sulla discrepanza fra il regolamento comunale e le indicazioni della Cassazione in merito alla normativa da applicare, quella del codice della strada, \u00e8 apparso chiaro che la legge e rigida anche perch\u00e9 non pu\u00f2 prevedere tutte le situazioni che possono verificarsi a chi utilizza i parcheggi pubblici, nel nostro caso a Potenza. La necessit\u00e0 di regolamentare i parcheggi \u00e8 dovuta alla loro carenza, non solo nel centro storico, ove \u00e8 comprensibile data la sua radice che viene da tempi lontani quando era imprevedibile lo sviluppo della mobilit\u00e0 su ruota come la conosciamo oggi, ma, ai noi, anche nelle zone di realizzazione pi\u00f9 recente ove le regole del buon senso e dell’urbanistica non hanno ricevuto giustizia. I cittadini vengono penalizzati due volte dalle amministrazioni politiche e dirigenziali, che hanno consentito ci\u00f2 che \u00e8 sotto gli occhi di tutti. Mancanza di spazi per i parcheggi, per il verde pubblico, la pedonalit\u00e0 spesso \u00e8 una chimera e cos\u00ec via. Il tutto si traduce in scarsa qualit\u00e0 della vita. Per questo \u00e8 necessario stabilire di far pagare i parcheggi per limitare allo stretto necessario la sosta in quei luoghi dove la \u201cdotazione\u201d \u00e8 scarsa. E’ questo lo spirito della legge che ne consente la richiesta di un pagamento. Oggi ci si scontra con un a sorta di aggressivit\u00e0 contro chi ha stabilito e previsto di occupare un posto per un certo periodo, per esempio due ore, ma costretto dalla volont\u00e0 altrui a dover sostare di pi\u00f9 e non poter andare a \u201cregolarizzare il pagamento\u201d per il tempo ulteriore in partenza non previsto. Ed \u00e8 qui che la norma \u00e8 carente. Per tanto a nostro parere il comune, quindi gli organi a questo deputati, possono tranquillamente di adottare il metodo della tolleranza. E’ una discussione aperta che non deve essere sottovalutata. La nostra proposta \u00e8 di dare almeno mezz’ora di tempo in pi\u00f9 quando il ticket \u00e8 scaduto e di lasciare la possibilit\u00e0, a chi dimostra di non aver potuto prevedere il prolungarsi della sosta di poter essere sgravato dalla multa. Con una serie di bonus, per i recidivi tale possibilit\u00e0 potrebbe essere annullata. Le maglie della tolleranza nel comune di Potenza sono troppo elastiche. In alcuni casi non \u00e8 presa in considerazione in altri si trasforma in prassi. Sempre in tema di rispetto del codice della strada vediamo come a molti ambulanti vengono concesse autorizzazioni in pieni incroci, che spesso diventano posizioni stabili che sono evidentemente in contrasto col codice della strada, che causano pericolo per la circolazione. Allora bisogna tracciare una linea precisa da seguire che dia regole uguali per tutti e non faccia favoritismi o figli e figliastri.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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