19.9.17-ore 17: Il capogruppo del Movimento 5 Stelle Savino Giannizzari intervine sul trasporto pubblico cittadino:<\/p>\n
Sembra che la politica cittadina ruoti e dipenda in maniera significativa dal trasporto pubblico. E su questo tema che pendono indagini della magistratura, accordi, scandali, scontri, boicottaggi e cos\u00ec via. L’ultimo esempio lo si \u00e8 visto nella commissione dedicata di mercoled\u00ec della scorsa settimana. Alla presenza della dirigenza della ditta Trotta si \u00e8 consumata l’ennesima censura da parte della neonata forza politica Articolo1. Il capogruppo che ha chiesto la convocazione della ditta ha \u201cminacciato\u201d di far saltare la maggioranza, chiedendo eventualmente le dimissioni dell’assessore alla Mobilit\u00e0, Gerardo Bellettieri, per poi passare all’opposizione se non ci saranno risposte adeguate in merito alle accuse nei suoi confronti. E Articolo 1 sembra il partito dell’altalena: di qua o forse di la; Si potrebbe sintetizzare. La discussione in commissione ha evidenziato che affidare all’attuale assessore, la gestione del trasporto pubblico \u00e8 stato un evidente errore politico e gestionale; In conseguenza, oggi, i nodi stanno venendo al pettine. Sarebbe stato il caso di scegliere una ditta che avrebbe dovuto stilare un progetto e un programma globali in relazione alle risorse disponibili. Invece, il piano trasposti, \u00e8 stato concepito e trasformato a forza di petizioni e spinte da parte della politica, spesso dei politicanti, che badano pi\u00f9 a soddisfare le esigenze del vicinato o del proprio giardino che quello di un sistema-servizio alla portata della citt\u00e0. Pi\u00f9 volte, per le vie brevi, abbiamo suggerito di fare anche quanto oggi stanno concretizzando i privati a Potenza. Sfruttare i mezzi e gli autisti a chiamata durante le ore di calma del servizio navette. Utilizzando le famose applicazioni di cui tanto si parla. Che se realizzate e gestite dai privati funzionano benissimo. Mentre quella del comune per il TPL non sta funzionando nonostante i diversi annunci. Come del resto le paline informative. Che funzionano in molte altre realt\u00e0, invece, a Potenza non si pu\u00f2 avere il la soddisfazione di vederle attive ed efficienti. Si sarebbero potute sfruttare le nuove tecnologie per soddisfare in particolare le esigenze degli anziani e degli inabili. Invece, si preferisce far girare a vuoto gli autobus in molti casi. Discorso a parte per le scale mobili. Si \u00e8 saputo che sono soltanto 1200 al giorno gli utilizzatori. Per un incasso totale di 800 euro a fronte di 60 persone impiegate per la loro gestione. Un fallimento totale a quanto pare. Che la dice lunga sui numeri che dava la scorsa amministrazione; parlava di oltre 4000 utilizzatori al giorno. E su questo mezzo la ditta trotta vorrebbe rincarare i ticket: da 25 a 50 centesimi; altro tema caldo. E si, perch\u00e9 si sa che nella nostra regione il reddito \u00e8 mediamente basso e non tutti hanno la possibilit\u00e0 di spendere in mezzi pubblici e si aggiunga la pressoch\u00e9 necessit\u00e0 di pagare i parcheggi vista la loro proliferazione. I cittadini, in particolare i meno abbienti, non possono essere spremuti oltre. Questione a parte lo scandalo che \u00e8 stato alla ribalta nei giorni scorsi che riguarda il pagamento di un milione e cinquecentomila euro da parte del comune per appianare i debiti della ditta Trotta con l’Inps. Le giustificazioni della ditta dicono che il problema \u00e8 legato a questioni meramente tecniche con l’Inps. E si spera che chi ha autorizzato il pagamento abbia verificato. Perch\u00e9 gi\u00e0 protagonisti dell’anomalia della fideiussione irregolare presentata in fase di gara, cos\u00ec come ha riconosciuto la stessa Anac di Cantone, comminando una multa di 40000 euro al comune. Dalla loro i referenti della ditta Trotta hanno sostenuto di aver raddrizzato molte storture precedenti e attuali riguardanti manutenzioni e convenzioni. Portando molto lavoro all’interno senza chiedere ulteriori spese. Se non la richiesta al comune di impegnare qualche decina di migliaia di euro per risistemare alcune urgenze nelle scale mobili. Pare, come hanno spiegato nella commissione, che a breve il nuovo contratto di assistenza riprender\u00e0 vigore e la situazione dovrebbe essere risistemata. Staremo a vedere. Ma si pu\u00f2 dire che le cose cos\u00ec come sono gestite sembrano provenire direttamente da Jurassik Park. Noi vogliamo che Potenza si adegui agli standard pi\u00f9 evoluti e a misura di utente nello strategico settore della mobilit\u00e0 e trasporti pubblici che deve contemplare diversi aspetti. A partire dalla pedonalit\u00e0 oggi marginalizzata e bistrattata, ma soprattutto gestita da chi ha competenze specifiche.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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