E\u2019 profondamente sbagliato dar vita alla fase sperimentale della ZTL nel centro della citt\u00e0 in mancanza di tutte le condizioni necessarie.<\/p>\n
Per avviare una prima fase di prova \u00e8 indispensabile attendere, quantomeno, il completamento del parcheggio di viale dell\u2019Unicef, perch\u00e9 solo cos\u00ec le scale mobili di \u201cSanta Lucia\u201d saranno effettivamente fruibili da tutti.<\/p>\n
Poi, occorre stabilire un orario unico di apertura e chiusura di tutti i collegamenti verticali, tenendo conto delle esigenze di chi si reca a lavoro nelle prime ore del mattino e dei tanti giovani che nelle ore serali frequentano il centro cittadino.<\/p>\n
Inoltre, come abbiamo pi\u00f9 volte ribadito, la chiusura non potr\u00e0 avvenire h24 e le fasce di orario di chiusura dovranno tener conto delle varie esigenze.<\/p>\n
E’ necessario, comunque, istituire da subito una segnaletica stradale idonea ad accompagnare chi arriva in citt\u00e0 ai parcheggi auto e ai collegamenti verticali.<\/p>\n
Anche i costi delle aree di sosta a pagamento dovranno, ove possibile, essere oggetto di intervento da parte dell’amministrazione.<\/p>\n
L\u2019amministrazione, quindi, non pu\u00f2 correre il rischio di subire un giudizio negativo da parte degli utenti, che potrebbero vedere la ZTL come una limitazione delle loro facolt\u00e0 in luogo del reale servizio al cittadino che si intende offrire, solo perch\u00e9 il modello gestionale predisposto non \u00e8 ancora del tutto completo.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Nell\u2019attesa che sussistano tutte le condizioni per la sperimentazione, il gruppo dei Popolari Uniti \u00e8 disponibile a lavorare per un regolamento che contempli e rispetti le diverse esigenze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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