Il sistema trasporti nel Mezzogiorno, e nello specifico in Basilicata, \u00e8 sempre pi\u00f9 carente, certamente anche a causa dei tagli del precedente governo, ma i disservizi sui binari lucani sono ormai all\u2019ordine del giorno e non \u00e8 pi\u00f9 plausibile che Trenitalia, azienda pubblica nazionale, non si assuma la responsabilit\u00e0 di quanto accade.<\/p>\n
L\u2019ultima, in ordine di tempo, l\u2019avventura vissuta la settimana scorsa dai passeggeri di un intercity partito da Roma, che, a causa della pendenza del terreno, si \u00e8 bloccato all\u2019altezza di Baragiano, per poi tornare lentamente a marcia indietro fino alla stazione, arrestandosi per\u00f2 prima di raggiungere la banchina. I passeggeri sono usciti dalle carrozze aiutati dal personale ferroviario l\u00ec presente ed hanno finalmente raggiunto il nostro capoluogo a bordo di un autobus sostitutivo.<\/p>\n
Questo \u00e8 soltanto uno dei tanti episodi accaduti nell\u2019ultimo periodo, ma, nonostante le innumerevoli segnalazioni fatte a Trenitalia, l\u2019azienda continua ad offrire un pessimo servizio e a minacciare la nostra Regione di ulteriori tagli.<\/p>\n
Il rischio che corre il Mezzogiorno \u00e8 dunque quello di un isolamento economico, sociale e, soprattutto, fisico, dal resto del Paese, che il Governo centrale adesso non pu\u00f2 pi\u00f9 permettere, affinch\u00e9 la disparit\u00e0 Nord-Sud non sia sempre al centro di ogni questione irrisolta, e la citt\u00e0 di Potenza, nello specifico, \u00e8 isolata sia dal versante tirrenico sia da quello ionico, considerando che gli unici collegamenti previsti sono l\u2019Eurostar e l\u2019Intercity, mentre quelli ad alta velocit\u00e0, come la Freccia Rossa, non sono assolutamente contemplati nemmeno nel prossimo futuro.<\/p>\n
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