Partir\u00e0 il prossimo 15 gennaio la zona a traffico limitato h24 nel centro storico di Potenza. Tante polemiche e correnti di pensiero contrastanti hanno accompagnato lo spinoso provvedimento; ma ormai \u00e8 fatta e non si pu\u00f2 tornare indietro! Ad oggi risulta difficile esprimere aprioristicamente un giudizio \u201coggettivo\u201d dal momento che la Ztl di fatto non \u00e8 stata ancora attivata; per questa ragione credo sia opportuno procedere ad un\u2019analisi critica del provvedimento e delle misure collaterali adottabili. Le parole del Sindaco Santarsiero, in occasione della conferenza stampa, sono state: \u201c E\u2019 una scelta a favore della citt\u00e0 e destinata a migliorare la qualit\u00e0 urbana e la fruibilit\u00e0 del centro \u2026 e a rafforzare sempre pi\u00f9 la sua destinazione di centro commerciale naturale di eccellenza, di luogo della memoria e dell\u2019arte, di riferimento culturale territoriale \u2026 di servizi e di residenza\u201d. Senza dubbio belle parole, mi auguro non rimangano tali ma siano comprovate da fatti reali, mi auguro che si riesca concretamente a rilanciare economicamente, culturalmente ed artisticamente il cuore della nostra citt\u00e0. Per perseguire quest\u2019importante obiettivo strategico non basta l\u2019attivazione della Ztl, ma occorre promuovere una serie di azioni, di iniziative collaterali volte alla valorizzazione delle risorse presenti in loco ed al soddisfacimento delle istanze e degli interessi di tutti, favorevoli e contrari.<\/p>\n
L\u2019iniziativa accoglier\u00e0 i pareri positivi dei residenti del centro storico, ormai stanchi dei parcheggi introvabili, del traffico e del rumore perenne: la Ztl garantir\u00e0 smog zero, ripristino della viabilit\u00e0 e della vivibilit\u00e0 innalzando il livello della qualit\u00e0 residenziale. Al contempo occorre tutelare anche la corrente di pensiero opposta. \u201cZtl no grazie\u201d \u00e8 lo slogan che i commercianti del centro storico hanno affisso alle vetrine delle proprie attivit\u00e0, in segno di protesta nei confronti di un provvedimento che potrebbe danneggiare pesantemente i loro affari, gi\u00e0 penalizzati dallo sviluppo delle nuove aree dello shopping potentino di via del Gallitello e viale del Basento, attraverso un isolamento definitivo. E\u2019 fondamentale, in un momento cos\u00ec critico, non abbandonare i nostri commercianti, ascoltare le loro preoccupazioni,\u00a0 facendo in modo di non trasformare la Ztl in un provvedimento deciso a rovinare l\u2019economia gi\u00e0 precaria.<\/p>\n
Per far ci\u00f2 occorre incrementare i servizi offerti, la promozione turistica, le iniziative di richiamo, valorizzare le aree e le strutture degradate ed abbandonate al fine di trasformare il cuore della citt\u00e0 in un gradevole salotto cittadino.<\/p>\n
A parte il potenziamento dei servizi infrastrutturali e di collegamento (la chiusura delle scale mobili cittadine a mezzanotte, l\u2019ampliamento dell\u2019area pedonale a Piazza Matteotti \u2013 corso XVIII agosto 1860, la conferma dell\u2019area pedonale di via Petruccelli, pi\u00f9 le nuove aree pedonali di Largo Duomo, Largo Goffredo e Largo Pignatari, dove sar\u00e0 esclusa la possibilit\u00e0 di parcheggio) \u00e8 indispensabile agire sul rilancio sociale: i potentini devono essere invogliati e stimolati a non rinunciare al tradizionale struscio in via Pretoria.\u00a0<\/p>\n
Un altro annoso problema riguarda, a mio avviso, le aree di parcheggio. L\u2019amministrazione, al fine di evitare che il blocco al centro della citt\u00e0 faccia riversare la gente nelle aree limitrofe di via Mazzini e piazza Zara ingolfandole, ha deciso di rendere a pagamento il parcheggio in tali zone, ma i ticket, a quanto pare, costeranno di pi\u00f9 dell\u2019attuale euro. E\u2019 il caso di dire oltre al danno la beffa: quale cittadino, abituato in questi anni a raggiungere via Pretoria in macchina sar\u00e0 disposto (soprattutto d\u2019inverno) a percorrere un tratto di strada a piedi ed a pagare di pi\u00f9 per un parcheggio?<\/p>\n
La situazione non migliora se si decide di parcheggiare nei pressi delle scale mobili \u2013 zona fondovalle: l\u2019area adibita ai parcheggi non \u00e8 stata ancora completata. Mi auguro che l\u2019assessore alla mobilit\u00e0 G. Ginefra, in base a quanto sostenuto durante la conferenza stampa, riesca a concludere un accordo con i gestori dei parcheggi multipiano (oggi desolatamente vuoti) per cercare di abbassarne le tariffe e renderle pi\u00f9 convenienti per i cittadini.<\/p>\n
E\u2019 fondamentale che il provvedimento della Ztl rientri in un piano pi\u00f9 ampio e complesso che includa tutti gli aspetti fin\u2019ora evidenziati, in modo da renderla un progetto funzionale e non penalizzante per qualcuno. Detto questo, in attesa di risposte oggettive e di reazioni (da parte della collettivit\u00e0 e delle parti interessate), rimango scettico e ribadisco che \u00e8 sacrosanto compiere scelte coraggiose altrimenti la stessa Ztl rischia di diventare una forzatura. Spero vada bene ed alla fine anche i nostri commercianti possano trarre reale vantaggio. Faccio il nodo al fazzoletto e a partire dal prossimo gennaio 2012 ritorner\u00f2 sull\u2019argomento per un giudizio pi\u00f9 oggettivo su quanto \u00e8 stato fatto dall\u2019amministrazione e sulle prime reazioni dei cittadini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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