{"id":4157,"date":"2011-12-22T09:41:27","date_gmt":"2011-12-22T08:41:27","guid":{"rendered":"http:\/\/archivio.comune.potenza.it\/comune_wp\/?p=4157"},"modified":"2011-12-22T09:41:27","modified_gmt":"2011-12-22T08:41:27","slug":"filippo-gesualdi-api-incentivare-luso-del-trasporto-pubblico-in-citta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivio.comune.potenza.it\/?p=4157","title":{"rendered":"Filippo Gesualdi (A.P.I.): Incentivare l\u2019uso del trasporto pubblico in citt\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>\u201cE\u2019 urgente incentivare l\u2019uso del trasporto pubblico per rendere Potenza pi\u00f9 vivibile\u201d. E\u2019 quanto sostiene il consigliere comunale Filippo Gesualdi (Api) in una sua interrogazione. \u201cLa vivibilit\u00e0 nella citt\u00e0 capoluogo \u00e8 fortemente condizionata dal traffico, spesso irrazionale,\u00a0 reso pi\u00f9 caotico dalla realizzazione dei necessari ed encomiabili lavori pubblici che peraltro sono tesi a migliorare proprio la viabilit\u00e0 urbana. Ogni giorno la citt\u00e0,\u00a0 soprattutto in specifiche fasce orarie, \u00e8 invasa da un numero rilevante di auto private e di autobus extraurbani che trasportano studenti e lavoratori residenti in larga misura, oltre che nel capoluogo, nei Comuni\u00a0 che formano la corona suburbana di Potenza. \u00a0I principali poli attrattori sono rappresentati dagli uffici regionali, dalla struttura ospedaliera, dalle scuole e dall\u2019Universit\u00e0, concentrati nella fascia che si estende da Macchia Romana a Via del Gallitello. Si \u00e8 in attesa del completamento degli interventi infrastrutturali previsti dal Comune di Potenza, e dell\u2019avvio del nuovo programma di esercizio del trasporto pubblico cittadino, che potr\u00e0 rappresentare sicuramente l\u2019occasione per recepire alcune fondate istanze che provengono dal mondo del lavoro e della comunit\u00e0 potentina nel suo complesso, tese ad incentivare il trasporto pubblico rispetto a quello privato. In tale contesto non deve passare inosservata l\u2019indagine realizzata dalla Rsu Uil della Regione Basilicata, condotta\u00a0 tra i dipendenti regionali, dalla quale emerge la loro disponibilit\u00e0 a recarsi al lavoro utilizzando mezzi di trasporto alternativi rispetto all\u2019auto privata, purch\u00e9 ci sia il rispetto degli orari delle corse e i tempi del percorso siano accettabili e rispondenti alle esigenze dei lavoratori. A tal fine sarebbe utile attivare in via sperimentale, lungo il percorso diretto da Macchia Romana a viale della Regione Basilicata, a cui sarebbero interessati diverse centinaia di lavoratori, delle corse specifiche nella fascia oraria compresa tra le 7,30 e le 9,00 e tra le 13,30 e le 14,30<strong>. <\/strong>Nel rimarcare l\u2019urgenza del problema si sottolinea che la migliore soluzione si basa comunque sulla necessit\u00e0 di creare un sistema integrato tra le diverse modalit\u00e0 di trasporto, pi\u00f9 equilibrato ed esauriente rispetto alle esigenze dei cittadini e delle periferie della citt\u00e0, con l\u2019obiettivo di ridurre significativamente il numero di auto in circolazione sulle strade urbane di Potenza\u201d. <strong><\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cE\u2019 urgente incentivare l\u2019uso del trasporto pubblico per rendere Potenza pi\u00f9 vivibile\u201d. 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