15.04.2021 – ore 11,30: \u201cIl gruppo Stellantis \u00e8 una delle pi\u00f9 grandi multinazionali del mercato globale. Una straordinaria potenza di fuoco finanziario, tecnologico, di capitale umano e forza lavoro. Come sappiamo – scrive in una sua nota il capogruppo della Lega, Ginmarco Blasi – \u00e8 nato dalla fusione di gruppi, gi\u00e0 presenti nel settore automobilistico e non solo, concentrando strategie ed obiettivi futuri in pi\u00f9 continenti. Lo stabilimento di Melfi dell\u2019ex Sata \u00e8 uno dei siti produttivi di questa nuova compagine. Come noto, il sol fatto della nascita di un gruppo di queste dimensioni ha aperto un dibattito sul futuro degli stabilimenti e della forza lavoro. Dunque, anche su Melfi si sono addensate nubi, preoccupazioni. Le voci, del resto, si rincorrono. Soprattutto, quelle di un possibile ridimensionamento produttivo. La politica lucana si sta agitando. Prende posizioni. Si allinea e disallinea alle forze sociali, al mondo sindacale e delle rappresentanze. Ma sta emergendo una debolezza ed una incoerenza che meritano una seria riflessione che far\u00f2 a titolo di consigliere comunale del capoluogo di Regione. Molti miei concittadini lavorano negli stabilimenti di Melfi, anche nell\u2019indotto. Ci\u00f2 mi induce ad assumere una posizione politica precisa. La cosa pi\u00f9 utile, in questi casi, \u00e8 mantenere proprio la politica e le istituzioni unite. Un fronte compatto per essere interlocutori credibili. Mi rivolgo ai consiglieri regionali, ai parlamentari, alla Giunta Bardi, ai sindaci e alle assisi comunali. Unit\u00e0 per essere credibili. Per ottenere prima possibile ogni utile informazioni sulle scelte di Stellantis. Per, eventualmente, negoziare e chiedere l\u2019intervento del governo centrale. Per aprire confronti e tavoli negoziali, qualora servano e aldil\u00e0 delle legittime contrattazioni sindacali Molti politici di ieri sembrano avere la coda di paglia. Molti, di oggi, non sembrano avere le idee chiare. Da tempo era evidente che l\u2019economia industriale della Basilicata non poteva reggersi solo su petrolio e automobili. Che l\u2019export regionale, lo stesso Pil erano dragati da questi due fattori. Che alla prima crisi sarebbe accaduto un problema grosso. Il Consiglio regionale, da mesi \u00e8 impantanato in una legge sbagliata sui consorzi industriali, dentro vecchi debiti e nuove pastoie burocratiche. Il dibattito \u00e8 stato e resta molto provinciale e di campanile. Ma sfocato rispetto ai veri problemi. La Regione ha il dovere di avere una politica di promozione industriale, ha la necessit\u00e0 di dotarsi di strumenti programmatori e risorse finanziarie da dedicare a questo settore. I litigi di queste ore, anche su Stellantis, sono il segno di una mediocrit\u00e0 politica che ci rabbuia e resta foriera di nulla di buono. Il centro \u2013 sinistra lucano deve ricordarsi dei decenni di suo governo nazionale e regionale. Delle privatizzazioni selvagge fatte da Prodi e Bersani, che hanno liberalizzato tutto. Dall\u2019energia, alle telecomunicazioni, ai trasporti. Ora, i francesi, il governo francese possiede quote di propriet\u00e0 di Stellantis. Lo Stato italiano \u00e8 fuori da ogni partecipazione strategica. Quando si tratter\u00e0 di decidere dove ridurre la forza lavoro pensate che questo accadr\u00e0 in Francia o in Italia? Il mio appello, resta, all\u2019unit\u00e0 e alla responsabilit\u00e0. Dobbiamo, per forza, trasversalmente, mettere insieme ogni utile energia. Dimostrare una maturit\u00e0 politica complessiva che in questi ultimi mesi sembra mancare a tutte le latitudini. Serve, al pi\u00f9 presto, una forte assunzione di responsabilit\u00e0”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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