“Una citt\u00e0 con un ambizioso progetto di crescita, come Potenza, non pu\u00f2 non mettere ai primi posti dei suoi programmi quello sul trasporto pubblico.\u00c8 stato infatti sottoscritto nei giorni scorsi il Piano di Azione Regionale sulla mobilit\u00e0 tra la Regione Basilicata e il Comune di Potenza, con il quale si punter\u00e0 ad un sistema totalmente integrato tra servizio su gomma, scale mobili, ascensori e parcheggi, la cui gestione, in proroga alla Cotrab, \u00e8 in attesa della gara di appalto che garantir\u00e0 per nove anni il servizio, attraverso l\u2019azienda vincitrice.” Cos\u00ec il capogruppo del Pd, Gianpaolo Carretta per il quale “naturalmente ci\u00f2 su cui si punta maggiormente sar\u00e0 incentivare l\u2019uso dei mezzi pubblici, prima tra tutti la linea metropolitana di superficie che cambier\u00e0 totalmente il volto dei trasporti della citt\u00e0 di Potenza: 5 chilometri di linea ferrata gi\u00e0 esistente, quella della rete Fal, che va soltanto riconvertita attraverso alcuni significativi interventi, quali lo sdoppiamento del binario che render\u00e0 indipendente il tracciato della FAL da quello di RFI, l\u2019eliminazione dei due passaggi a livello di via Calabria e via Angilla Vecchia e l\u2019aggiunta di altre stazioni della metro che si sommeranno alle 7 gi\u00e0 funzionanti, di cui 2 diventeranno Terminal, uno, a nord, nei pressi dell\u2019Ospedale San Carlo, l\u2019altro, a sud, nella zona di Gallitello, che si appresteranno a diventare le porte della citt\u00e0, ossia aree di interscambio tra trasporto privato e trasporto pubblico urbano.\u00a0Il Piano – continua- prende spunto da metodologie presenti in altri paesi europei, primi tra tutti la Repubblica Ceca, la Svezia e l\u2019Inghilterra, che fanno parte del progetto di cooperazione transnazionale \u201cPimms Capital\u201d, il cui scopo comune \u00e8 quello di individuare un sistema di mobilit\u00e0 urbana ed extraurbana sostenibile.
Il trasporto pubblico urbano integrato, fatto di autobus, scale mobili e metropolitana, – aggiunge- avr\u00e0 la sua \u201ccabina di regia\u201d nel Centro Direzionale della Mobilit\u00e0, che gestir\u00e0 tutto il sistema della mobilit\u00e0, con attivit\u00e0 di monitoraggio del traffico, dalla ZTL, alle aree di parcheggio, agli itinerari degli autobus e gestir\u00e0 otto punti dell\u2019Infomobilit\u00e0, che forniranno informazioni ai passeggeri e valuteranno anche il loro grado di soddisfazione.
Si auspica, dunque, – conclude- che un settore come quello del trasporto pubblico goda sempre della dovuta priorit\u00e0, in quanto perno del funzionamento dell\u2019intera citt\u00e0, e del dovuto sostegno finanziario, che, ricordiamo, in base alla Legge Regionale n.22 del 1998, \u00e8 di competenza della Regione Basilicata e che venga sempre pi\u00f9 incentivato l\u2019abbandono delle auto private da parte dei cittadini, visto il continuo aumento della benzina, a favore di uno snellimento e diminuzione del traffico che solo il trasporto pubblico, per di pi\u00f9 ecosostenibile, potrebbe garantire.”<\/p>\n
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