{"id":763,"date":"2010-11-30T17:14:49","date_gmt":"2010-11-30T16:14:49","guid":{"rendered":"http:\/\/archivio.comune.potenza.it\/comune_wp\/?p=763"},"modified":"2010-11-30T17:14:49","modified_gmt":"2010-11-30T16:14:49","slug":"bucaletto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivio.comune.potenza.it\/?p=763","title":{"rendered":"Bucaletto"},"content":{"rendered":"

Riqualificazione Urbana quartiere Bucaletto<\/span> <\/span><\/p>\n

Importo totale finanziamento: \u20ac 1.000.000,00<\/p>\n

Responsabile Unico del Procedimento: Arch. Giancarlo Grano<\/p>\n

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R.T.P. progettazione<\/p>\n

– Arch. Nicola Pagliara<\/p>\n

– Arch. Mauro Cammarelle<\/p>\n

– Ing. Michele Cammarelle<\/p>\n

– Arch. Antonio Savino<\/p>\n

\u00a0Il quartiere Bucaletto vive una condizione contraddittoria tra la non lusinghiera realt\u00e0 edilizia nata per l\u2019emergenza, ma divenuta permanente, e l\u2019essere forse l\u2019unico quartiere di Potenza progettato per la bassa densit\u00e0 e non privo di un impianto urbano di qualit\u00e0, assai raro nei quartieri di nuova edificazione delle nostre citt\u00e0.<\/p>\n

Il quartiere \u00e8 strutturato in due nuclei collegati da un\u2019unica strada pubblica, che supera la collina interposta tra i due nuclei. Gli spazi antistanti la chiesetta si presentano allo stato attuale come semplice slargo della carreggiata, con l\u2019eccezione di un angolo occupato da un piccolo monumento votivo. Anche sul versante opposto del viale, lo spazio antistante la scuola \u00e8 occupato dal transito veicolare. Il viale \u00e8 allo stato attuale transitabile nei due sensi di marcia anche dai bus del servizio pubblico, \u00e8 fiancheggiato da uno stretto marciapiedi che \u00e8 frequentemente interrotto dall\u2019accesso carrabile alle piazzole delle unit\u00e0 abitative prefabbricate. La zona verde, antistante la Palestra Rotary, si presenta allo stato attuale in condizioni di degrado, dovute alla casualit\u00e0 distributiva e all\u2019insufficiente manutenzione del verde, oltre che al disfacimento dei muretti di delimitazione delle aiuole e delle attrezzature di arredo. L\u2019area \u00e8 sostanzialmente una grossa rotatoria per la manovra dei bus e delle autovetture. Lo spazio della piazza a verde \u00e8 contornato da unit\u00e0 abitative prefabbricate invecchiate che moltiplicano l\u2019impressione di scarsa qualit\u00e0 del luogo.<\/p>\n

Gli obiettivi degl\u2019interventi proposti sono stati cos\u00ec sintetizzati:<\/p>\n

– formazione di un sistema di luoghi di riferimento per la comunit\u00e0 di Bucaletto, con un\u2019immagine forte e riconoscibile, legata alla grande tradizione dello spazio pubblico e dei giardini \u201call\u2019italiana\u201d per modi d\u2019uso, materiali e forme;<\/p>\n

– un\u2019immagine tanto forte da condizionare la percezione attuale del sito e soprattutto indirizzarne lo sviluppo futuro;<\/p>\n

– potenziamento dei percorsi e spazi pedonali separati, ove possibile, rispetto alle corsie carrabili;<\/p>\n

– riconfigurazione delle aree nelle quali vi sia interferenza tra il transito veicolare e pedonale, in modo da ottenere una velocit\u00e0 veicolare modesta (pavimentazione in conglomerato di ghiaia a vista come per le aree pedonali, curve a raggio ridotto, paracarri dissuasori);<\/p>\n

– rimozione delle barriere architettoniche per una completa fruibilit\u00e0 dello spazio pubblico anche per i soggetti con ridotte capacit\u00e0 motorie;<\/p>\n

– individuazione di aree di parcheggio ben delimitate;<\/p>\n

– illuminazione notturna studiata in modo da massimizzare la sicurezza ed il comfort (riduzione dei fenomeni di abbagliamento, valorizzazione degli spazi e degli edifici);<\/p>\n

– arredo delle aree pedonali con sedute per la sosta, cestini per rifiuti;<\/p>\n

– rastrelliere per biciclette, paline per affissioni istituzionali e commerciali.<\/p>\n

La parte da realizzarsi con l\u2019intervento riguarder\u00e0, nello specifico, l\u2019ambito della Piazza Centrale con il relativo giardino, prospiciente la palestra Rotary, e l\u2019ambito di Piazza della Chiesa. Saranno in ogni caso realizzate le misure di riorganizzazione del traffico veicolare e pedonale riguardanti l\u2019intera area di progetto.<\/p>\n

Per la piazza centrale a verde sono progettati i seguenti interventi:<\/p>\n

– riqualificazione dello spazio centrale con la realizzazione di fontane monumentali e messa a dimora di verde con disegno unitario;<\/p>\n

– estensione dell\u2019intervento all\u2019anello carrabile ed ai marciapiedi per una effettiva integrazione dell\u2019area verde con il contesto, attraverso la pavimentazione sar\u00e0 segnalata la caratterizzazione di spazio semipedonale nel quale il transito veicolare dovr\u00e0 essere subordinato alla fruizione pedonale;<\/p>\n

– sistemazione di un\u2019area giochi attrezzata per consentire le attivit\u00e0 ludiche in condizioni di sicurezza.<\/p>\n

Per la piazza della chiesa l\u2019intervento di ripavimentazione e arredo sar\u00e0 supportato da:<\/p>\n

– messa in sicurezza del tratto del viale antistante la piazza con strumenti atti a segnalare l\u2019attraversamento di una zona pedonale, pertanto saranno realizzati marciapiedi su entrambi i lati e sar\u00e0 ripavimentata la carreggiata stradale, in modo da conseguire la riduzione della velocit\u00e0 degli automezzi e favorire l\u2019attraversamento pedonale tra il versante della scuola e quello della chiesa;<\/p>\n

– impedire l\u2019accesso veicolare alla piazza individuando una zona da destinare a parcheggio da riservare agli utenti con difficolt\u00e0 motorie (non in grado di superare i dislivelli esistenti tra la chiesa ed i nuclei abitati) e consentire l\u2019accesso carrabile alle abitazioni ubicate ad ovest della piazza;<\/p>\n

– la pavimentazione unitaria segnaler\u00e0 per\u00f2 che anche nelle zone carrabili della piazza il transito veicolare dovr\u00e0 essere subordinato alla fruizione pedonale (apposita segnaletica prescriver\u00e0 un limite di velocit\u00e0 di soli 10 km\/ora nella parte semipedonale della piazza);<\/p>\n

– nuova pensilina nella piazza della chiesa (lato scuola) per l\u2019attesa degli autobus del servizio pubblico diretti verso il centro cittadino;<\/p>\n

– demolizione del rudere di prefabbricato antistante la chiesa e messa a dimora di verde di arredo.<\/p>\n

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