In fase di assestamento del suo bilancio, la Regione Basilicata non ha soddisfatto una richiesta di contributo straordinario che era pervenuta da parte del Comune di Potenza per coprire il \u201cbuco\u201d causato dalla gestione del trasporto pubblico urbano nella citt\u00e0 capoluogo.<\/p>\n
Commentando la notizia, il capogruppo consiliare del PdL ,Fernando Picerno, sostiene che se da un lato il massimo ente territoriale avrebbe il dovere di considerare le esigenze di Potenza in maniera diversa da quanto accade per gli altri centri, a causa della funzione rivestita di capoluogo di Regione, dall\u2019altro c\u2019\u00e8 da evidenziare che negli uffici di Via Verrastro \u00e8 evidentemente maturata la consapevolezza che il contributo richiesto non \u00e8 meritato per la \u201cdisinvoltura\u201d con cui l\u2019amministrazione comunale gestisce il trasporto pubblico.<\/p>\n
La Cotrab, infatti, aggiunge l\u2019esponente del PdL, gestisce il servizio in citt\u00e0 da 8 anni ed avrebbe dovuto garantire introiti alle casse comunali per 1 milione di euro all\u2019anno rivenienti dalla vendita dei biglietti.<\/p>\n
Ci\u00f2 non \u00e8 avvenuto perch\u00e9 dal 2005 in poi la cifra introita \u00e8 stata nettamente inferiore a quanto stimato e, dal febbraio scorso, come \u00e8 noto, per decisione della civica amministrazione il trasporto \u00e8 completamente gratuito, portando a zero qualsiasi incasso.<\/p>\n
Di conseguenza, \u00e8 stato accumulato un grosso deficit che il Sindaco Santarsiero contava di compensare con il contributo straordinario elargito della regione.<\/p>\n
A questo punto, rileva il capogruppo Picerno, si pone con urgenza la necessit\u00e0 di una presa d\u2019atto da parte del governo cittadino della drammaticit\u00e0 della situazione, agendo di conseguenza e suggerendo lo scioglimento della SAT., la societ\u00e0 partecipata dal Comune che dovrebbe amministrare il servizio di trasporti e che comporta costi non irrilevanti a fronte di vantaggi inesistenti.<\/p>\n
Successivamente aggiunge l\u2019esponente PdL, sar\u00e0 necessario razionalizzare l\u2019attuale piano che ha scontentato anche l\u2019utenza residuale ed infine dovr\u00e0 essere ripristinato il pagamento del biglietto, necessit\u00e0 questa che potrebbe essere estesa anche a chi utilizza le scale mobili, a parziale copertura dei costi sostenuti.<\/p>\n
Nel frattempo c\u2019\u00e8 inoltre da sottolineare un atteggiamento non proprio coerente da parte della Cotrab che, proprio recentemente, ha deciso di non rinnovare il rapporto di lavoro con 25 unit\u00e0 di personale, in servizio ormai da 5 anni, per assumerne un pari numero ex novo.<\/p>\n
Questa iniziativa, che si presta a varie interpretazioni, non pu\u00f2 certo essere inquadrata in un\u2019ottica di ottimizzazione del servizio visto che si rinuncia in un sol colpo all\u2019esperienza quinquennale di tanti lavoratori.<\/p>\n
In ogni caso, conclude Picerno, l\u2019amministrazione comunale dovr\u00e0 al pi\u00f9 presto porsi il problema di predisporre una nuova gara per la gestione del servizio.<\/p>\n
Solo cos\u00ec sar\u00e0 forse possibile coniugare in maniera ottimale le esigenze dei cittadini ed i contributi da corrispondere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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