“La conferenza stampa indetta dalle forze di Opposizione in seno al Consiglio Comunale di Potenza finalizzata alla petizione popolare per la sospensione della ZTL è chiaramente contraddittoria, populista e demagogica con quanto più volte sostenuto nelle competenti Commissioni Consiliari e in Consiglio Comunale.”Così il capogruppo del Pd in Consiglio Comunale Gianpaolo Carretta per il quale “tale iniziativa vuole ricollocare Potenza tra le città più arretrate e sottosviluppate sia da un punto di vista culturale che in relazione ai temi della viabilità e della mobilità, mortificandone il ruolo e le potenzialità.L’esigenza della chiusura al traffico nel centro storico nata, come più volte ribadito, dall’urgenza di restituire alla zona una serena e decorosa vivibilità, va vista – continua- come un importante provvedimento, che ha voluto uniformare Potenza al resto delle città italiane, dove la ZTL funziona benissimo con notevoli vantaggi anche per l’ambiente, grazie alla riduzione dei livelli di inquinamento atmosferico ed acustico, qualificando i Centri storici sotto il profilo socio economico e socio culturale.Dopo un primo periodo di sperimentazione e dopo un momento di grande partecipazione popolare e di confronto democratico, l’Amministrazione comunale, con grande acume, ha deciso di porre correttivi che potessero contemperare le esigenze dei residenti, dei commercianti e di tutta la comunità che vuole fruire del salotto buono della città.
Adesso a più di un anno dalla sperimentazione è possibile ritenere – aggiunge Carretta- che le aree pedonabili di Piazza Sedile, Piazza Pignatari, Largo Duomo e di Santa Lucia, debbano rimanere tali, con l’ausilio di telecamere che ne controllino le eventuali trasgressioni. L’Amministrazione comunale, ha, con intelligenza, apportato alcune modifiche, sempre dopo aver ascoltato la Città ed in linea con la genesi sperimentale del provvedimento, ma adesso è giunto il momento di arrivare ad una soluzione definitiva che cristallizzi una sola fascia oraria e contemperando le esigenze dei fruitori del Centro storico e degli operatori economici. Siamo sicuri che il Sindaco e la sua Giunta nei prossimi giorni adotteranno un provvedimento definitivo che in maniera intelligente e razionale contempli tutte queste esigenze.Una città con un ambizioso progetto di crescita, come Potenza, con quattro percorsi di scale mobili, una linea metropolitana di superficie, autobus e parcheggi, mette ai primi posti dei suoi programmi – conclude Carretta- quello sul trasporto pubblico innovativo e differente dal sistema tradizionale di trasporto che in uno alla ZTL cambierà il volto del Centro storico e della città.”